如果重庆南站要进行异地重建，巴南和江津谁更有希望？
现在重庆有好几个“东西南北”的站点，而东站，西站，北站，都是人们耳熟能详的地方。唯一没有出现在镜头前的，就是南边了。
重庆南站是重庆九龙坡的一个铁路枢纽，它是成渝铁路的一座货运枢纽。由于是在城市的中心地带，加上老的成渝线早已荒废，所以车站的使用效率并不高。
近年来，人们纷纷呼吁对重庆火车站进行改造，以使其建设更为完备的轨道交通网络。
虽然现在还没有正式公布重庆南站的建设，但是我们可以想象一下：如果哪一日重庆要建设一个新的火车站，那么在哪里最合适？
根据重庆南部的地理位置，巴南，江津，綦江，南川。由于重庆南站与城市中心区的距离不能过长，所以最先被排除在外的是綦江和南川。
现在，就是要看看，巴南和江津，到底是哪一方的胜算更大。
其实很多年以前，巴南就已经建议把高铁东环的南鹏车站改造成重庆南站，并且扩建车站。
巴南区作为重庆的主要交通和交通枢纽，很多大的电商企业都会在这里建立起自己的仓储设施，重庆南站搬迁至巴南区后，与轨道交通、地面公路等交通相结合，巴南区将更好的参与到新的海陆交通体系中去，加快“公铁水空”联运的步伐，打造一个全国性的交通枢纽。
另外，江津具有显著的区位条件：珞璜工业园区是江津地区仅有的一处在建的渝贵铁路枢纽。重庆南站若迁至此，不仅与中心城区相隔不远，更可借助珞璜保税区的区位条件，将其建成重庆最大的南方物流枢纽。
所以，如果重庆要建设南站，江津和巴南毫无疑问是最有可能的，你认为哪一个更有可能？请留下口信。
