广涪柳铁路在重庆片区的媒体上少有提及，小编也很少听说，仅有的信息也是各大代表的提议中见到的。这条路线剑走偏锋，经过的地区大都是热度一般的区县。从广安市途经重庆涪陵区、南川区、綦江区、万盛经开区，小编在地图上笔画了一下，这条路线虽然经过重庆和贵州，但并不经过重庆的中心城区、更不经过贵州的经济发达地区，这条路线很冷门，应该可以说是一条扶贫路线。
贵州内涉及正安县、德江县、思南县、石阡县、岑巩县、天柱县、锦屏县、黎平县，贵州境内的路线最大的亮点就是完美的避开了遵义市区和铜仁市区，且在两个市区的中间线上。
涪陵至柳州之间通过渝怀铁路衔接怀柳铁路已实现便捷联通，渝怀增建二线、怀柳电化改造工程于年建成投用，进一步提升了通道运输能力，此外，出渝南下至北部湾通道中，已建成投用川黔线、渝贵铁路，较好地满足的区域客货运输的需要。
目前，重庆正在积极推动渝贵高铁规划建设，项目的实施将进一步释放渝贵铁路货运功能，提高西部陆海新通道中通道货运水平，同时，形成重庆至广州高标准高铁客运通道，进一步提升成渝地区双城经济圈至粤港澳大湾区客运水平。
广涪柳铁路已纳入中长期铁路网规划（－年），该项目是西部陆海新通道的重要组成部分，对加密铁路路网覆盖面，形成区域辅助通道具有重要意义。下一步，将会同市级部门积极争取将该项目纳入国家“十四五”规划，并积极推动项目前期研究工作，做好国土空间规划预研预控，为项目开工建设奠定基础。
