每当提及越野迷，不少人首先会想到身高cm的彪形大汉，似乎讲求精致的女孩与越野撒欢丝毫不沾边，但殊不知现在的女越野迷同样不少，而我便是其中之一。作为一名女越野迷，我不仅喜爱野外豁沙，越野圈中的诸多活动同样不会缺席，就在前几天，我便和朋友一起去到了重庆南川区森林越野公园，为的便是参加WEY坦克的全国试驾会。
极限越野路况，最佳“试炼场”实锤
此番来到森林越野公园，不仅是为了与圈内老炮一同交流越野经验，坦克在实战中的表现同样值得我期待。而当试驾开始，在我握住坦克方向盘的那一刻，我确信，这一趟没有白来。
被全国各地越野爱好者奉为“圣地”的重庆森林越野公园，有着全国唯一一条全封闭山地丛林越野路段，遍布着各种炮弹坑、交叉轴、U型沟、碎石路、涉水路，可满足不少重度越野迷的越野需求，更是检测越野车型综合实力的最佳“试炼场”。
硬核越野配置加码，极限路况轻松过
在各种路段中，炮弹坑一定是令不少越野老炮头秃的存在，一个不小心便会出现车轮悬空的情况，即便是霸道、陆巡等明星车型，要想挣脱而出也得花费不少功夫。但是，坦克在“三把锁”助攻下，令我底气十足，驾车行驶至炮弹坑路段时，便立即开启了其功能，差速锁便可在毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，将发动机输出的动力%传递到有附着力的车轮上，通过性瞬间拉满。这样的豪横操作，看得不少平日里饱受炮弹坑折磨越野迷直呼：哪还有炮弹坑？
作为自主豪华SUV品牌WEY进军越野市场的首款车型，坦克不仅仅是拥有脱困“神器”三把锁，蠕行模式、坦克转弯等发烧级越野配置也都通通安排上，通过性比之奔驰大G也不遑多让。不得不说，在经历了此番试驾后，我越发期待坦克正式上市后的表现，相信在无人区阿尔金等越野圣地一定能看见它的身影。
