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新年伊始
一座承载未来希望的城市，
频频亮剑——
双城经济圈重点工程
科学城扶持政策
国际消费中心城市扶持政策
轨道交通十四五规划
城市道路十四五规划
民生实事重点项目
.......
干货满满、影响深远的一系列大动作，
张显了一座城市的野心！
也让人们看到了她蓬勃的生机，恢宏的未来，
许多人，
不由自主地想融入这座城市，
和它一起心跳，
和它一起奔跑！
这座城市，
就是中西部唯一直辖市、长江上游地区经济中心——重庆。
利好这么多，房观君认为，
轨道交通十四五规划，无疑是最重要最直接的。
道理很简单，轨道引领城市格局。
轨道往哪里修，意味着城市将往哪里扩张，
人口、产业、配套等各种资源也将往哪里聚集。
哪里规划了轨道，
味着哪里将成为城市发展的重点，
意味着哪里将代表着城市的未来！
本期文章，房观君主要聊一聊重庆的“轨交计划”，
这就是重庆市住建委前不久公布的重磅文件：
《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划（-年）》
（重庆市住建委网站截图）
01
四期开工项目有这些
续建项目7条、公里。
第四期开工项目8条、公里。
上述线路本号此前已经多次解读过，在此一笔代过。
需要说明的是，
9号线一期（新桥—兴科大道），已于今年1月25日开通试运行。
4号线二期、9号线二期、5号线北延伸段、10号线二期鲤鱼池至南滨路段，包括市郊铁路江跳线，将于今年之内开通。
（续建项目，其中，9号线一期，已经开通试运行）
（第四期开工项目）
02
中心城区15条新线路曝光
（中心城区15条新项目）
以上15条线路，都被列入了前期研究项目。
这15条线路，将在十四五期间启动两项工作：
一是线路的可行性研究或预可行性研究
二是适时启动规划编制工作
所以，这15条线路，十四五开工的可能不大。
下一个五年计划，十五五能否开工呢？
规划里面透露了端倪：
深入开展经市政府审定的轨道交通成网实施计划中的7号线二期、17号线二期、26号线、8号线一期、21号线南段、24号线二期等6条、公里线路前期研究工作。
积极开展西部科学城15号线三期、17号线三期、19号线一期，东部生态城20号线一期，中部钓鱼嘴-龙洲湾29号线、融汇半岛12号线，横贯三大槽谷衔接市域轨道的28号线等项目前期研究。
这意味着，纳入前期研究的15条轨交新线路，也将分两批实施。
7号线二期、17号线二期、26号线、8号线一期、21号线南段、24号线二期等6条线路，可能列入重庆第五轮轨交建设计划，最快可能在十五五期间开工建设。
其余的9条线路，可能作为第五批的二期项目。
动作快，在十五五期间开工，也不是没有可能。
动作慢的话，至少这几条线路，也将取得实质性的进展。
03
15条新轨交，哪些板块受益
纳入前期研究的15条新轨交线路，串起了中心城区三大槽谷、众多板块，既有老城区，也有次新区和纯新区。
哪些板块受益，我进行了分类。
一类是轨交脱贫板块
这类板块是在十四五期间没有轨道交通开通或者在建的板块。可以是说是轨道交通的赤贫板块。
随着纳入前期研究轨交线路的建设，这些板将实现“轨交脱贫”。这类板块，大致包括以下这些（没有说到的，欢迎补充）：
北碚区，歇马，7号线二期
北碚区，团山堡，7号线二期
沙坪坝区，青凤，7号线二期
大渡口区，重钢，21号线南段
沙坪坝区，梨树湾，24号线二期
渝北区，石坪，18号线北延伸二期
江津区，鼎山，19号线一期
九龙坡区，西彭，19号线一期
南岸区，广阳岛，24号线三期
北碚区，东阳，28号线
九龙坡区，陶家，29号线
南彭：20号线一期、28号线
等等.......
（北京都市快轨列车）
二类是轨交小康板块
这类板块的特征是，本次列入前期研究的轨交线路开建后，其片区内将形成2-3条轨线路的格局。由轨交脱贫板块，进阶至轨交小康板块。
这类板块，大致有这些（没有说到的，欢迎补充）：
石船：4号线二期，15号线三期
鱼嘴：4号线二期，8号线一期
弹子石：环线、18号线三期、
鹿角：24号线一期，20号一期
龙兴：15号线一期、4号线二期
融汇半岛：18号线，12号线一期
金鳌山：18号线，21号线南段
高庙村：1号线、21号线南段
高滩岩：9号线，24号线二期
杨家坪：2号线、18号线、26号线
双福：江跳线、17号线三期、19号线一期
物流园：7号线、17号线、15号线
礼嘉：6号线、28号线、21号线
龙洲湾：3号线、29号线、28号线
等等
（都市快轨列车）
第三类是轨交土豪板块
我不说，大家都应该知道它们的名字。
从大的区域来说，渝中半岛和江北区，绝对是重庆轨交的土豪板块。
从小的板块来说，轨交土豪板块，主要有这些（没有说到的，欢迎评论区补充）：
解放碑—朝天门片区：1号线、2号线、6号线、18号线、28号线
观音桥片区：3号线、9号线，26号线、28号线
重庆东站：6号线、24号线、27号线，8号线、20号线
南坪片区：3号线、环线、27号线、28号线
沙坪坝片区：环线，1号线，9号线，27号线
江北嘴片区：6号线、9号线、环线、28号线
江北机场：3号线、10号线、15号线、26号线
菜园坝片区：1号线、27号线、18号线、26号线
重庆西站：环线、5号线、26号线、12号线
金凤：7号线一期、17号线一期、26号线、19号线一期
等等.......
总结一下，未来将形成5轨交汇的区域，有两个典型代表，
一个是核心区的解放碑—朝天门片区，一个是重庆东站片区。
在新区里面，有两类区域，将实现“轨交崛起”。
一类是未来将形成3轨交汇的“轨交新贵”板块，如：
礼嘉：6号线、28号线、21号线；
龙洲湾：3号线、29号线、28号线；
双福：江跳线、17号线三期、19号线一期；
物流园：7号线、17号线、15号线；
另一类是四轨交汇的“轨交土豪”板块，如：
金凤：7号线一期、17号线一期、26号线、19号线一期；
（都市快轨列车）
04
8条区县轨交曝光，哪条争议会最大
重庆轨交十四五轨划，
也首次曝光了除中心城区之外多个主城新区的轨道交通规划，共8条。
这8条线路建成之后，重庆21个主城都市区，将实现区区通轨交。
那时，轨道交通在重庆，将由改善需求，彻底变成刚性需求。
（主城都市区城轨快线项目）
永川线，起于中心城区，止于永川城区。大致经过的板块包括：金凤、青杠、重庆新机场，至永川城区。将设8座车站，全长大约48公里。
这条线，规划串起未来的重庆新机场，将为新机场提供客流支撑。此外也串起了科学城、璧山高新区和永川高新区。
也将大大提高高新区金凤镇的区位优势，金凤将成为渝西片区永川方向客流进入中心城区的第一站。金凤将变成中心城区到新机场的枢纽节点。
另外，璧山区的青杠，也将结束不通轨交的历史。
（永川线大致走向）
大足线，线路大致走向，起于璧山，经万古片区到大足城区，将设8座车站，线路全长大约56公里。
这条线的起点位于璧山，大概率有可能是从1号线璧山站，或者27号线璧山站引出，这将巩固璧山作为渝西客流进入中心城区节点的枢纽地位。
通车之后，中心城区市民，以后去看世界文化遗产，就会像去园博园逛公园一样方便。
（大足线大致走向）
南川线，起于重庆东站，经过巴南惠民片区、东温泉、南川黎香湖、大观、南川城区，至金佛山。将设9座车站，线路全长大约74公里。
这条线将串起东温泉、黎香湖和金佛山等几个旅游目的地，相信通车之后，客流将会有不错的保证。夏天坐南川线去避暑，冬天坐它去泡泉游湖赏雪吃刨猪汤农家饭。
（南川线大致走向）
綦万线，初步确定了线路全长约79公里，设8座车站。
綦万线给人们留下了很大的想象空间。綦江到万盛，经过綦万创新走廊，悬念不大。
但是，中心城区到綦江城的走向，会引发许多
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