重庆东至黔江各大站房惊艳巴南南川北水

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重庆东站至黔江高铁各大站点的站房已经全部公开亮相,可以先睹为快,看一下这些站房的效果图。首先是重庆巴南站,这是出重庆东站之后的第一站,是巴南区级重庆东环线之后的又一条铁路,巴南已经结束了无铁路的历史,可喜可贺。

重庆巴南站

日前,重庆公共资源交易中心发布了渝湘高铁重庆东至黔江段沿线站房及其相关工程、客服信息系统集成工程施工总价承包招标资格预审的公告。该公告的发布,标志着重庆东至黔江高铁沿线站房及相关工程施工招标的正式启动,准备进入到下一步的阶段。这是重庆南部交通的又一次进步,距离完工通车已经很近了。

重庆南川北站

从发布的信息看,这次招标采用总价承包方式,招标范围包括渝湘高铁重庆至黔江段的站房及相关工程、客服信息系统集成工程等,意在建设一个现代化、高效率的铁路运输系统,提升交通运输的效率,促进重庆南部与东部区域纽带经济发展。接下来会按照招标公告的内容,对资格预审材料进行评审,选择符合条件的投标单位进入下一轮的投标环节。

重庆水江北站

渝湘高铁重庆至黔江段沿线站房及相关工程计划在年6月份正式开工,预计年完成主体结构施工。该工程将为全线建设提供坚实的基础支撑,包括重庆东站、重庆东动车运用所生产生活房屋及相关工程,以及巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南、黔江站站区的生产生活房屋、站房及相关工程、客服信息系统集成工程等。

重庆武隆南站

这条高铁的设计时速为公里,起点位于重庆,经过巴南、南川、武隆、彭水,并在途中设置有巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站和黔江站等6个车站。正线全长公里,预计在年建成通车。

重庆彭水南站

一旦这一高铁建成通车运营,将明显加强成都与重庆地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群之间的快速联系,同时也弥补了重庆渝东南武陵山区城镇群高铁方面的空白,实现了重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群之间1小时高铁联系的目标。

重庆黔江站

未来将借助先进技术手段和措施来确保高铁工程建设的质量,同时还将加强环境和安全生产方面的工作,力求打造成为全国一流的高铁工程。一旦通车,该高铁项目将极大地提升整个重庆渝东南地区的发展潜力,促进区域经济的健康和持续发展,同时也为旅客游客提供更加便捷、舒适的出行服务。

此外,重庆站片区市政道路勘察设计也在筹备,重庆站也就是重庆人常说的重庆菜园坝站。项目位于重庆市渝中区菜园坝,包含项目西侧兜子背立交和东侧菜园坝立交、北部片区次支路网勘察设计。总长约8公里。



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