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近日，有网友在人民网领导留言板里建议重庆将渝怀高铁重庆秀山经贵州铜仁至湖南怀化段纳入重庆十四五铁路网修编研究，形成新渝怀高铁。
以下为网友反映原文
渝怀高铁是国家立体交通往成渝经怀化至粤港澳主轴通道二通道重要组成部分，建议重庆将渝怀高铁重庆秀山经贵州铜仁至湖南怀化段纳入重庆十四五铁路网修编研究，形成新渝怀高铁。
目前重庆至黔江高铁已开工，黔江至秀山城际铁路已纳重庆十四五规划研究，只需增加秀山经贵州铜仁至怀化全长约公里（秀山境内约60公里、贵州铜仁境内约公里、湖南怀化境内约60公里）形成全线约公里的渝怀高铁；或推进重庆正在研究经南川、道真至铜仁至怀化新高铁来形成全线约公里的渝怀高铁，该高铁比目前重庆研究经桂林线路及重庆在推的黔吉线路更具有优势，服务面涉及的更广更有利纳入国家相关规划。
渝怀高铁的规划建设，将形成成渝地区通往粤港澳大湾区最便捷的通道，是推进成渝地区双城经济圈建设和西部陆海新通道建设东通道的必要补充。
重庆至怀化高铁走向：
线路1.重庆经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、江口、铜仁、锦和至怀化，渝怀高铁全长约公里。
线路2.重庆经南川、道真、务川、德江、印江、秀山、松桃、江口、铜仁、锦和至怀化，渝怀高铁全长约公里。
＠重庆市发展和改革委员会重庆市发展和改革委员会回复：您好！您关于“建议将渝怀高铁纳入重庆十四五铁路修编”的留言收悉，感谢您对我市铁路建设的关心和支持！现将有关情况回复如下。渝怀铁路、黔张常铁路和渝怀铁路二线建成投用，渝湘高铁重庆至黔江段正加快建设，实现了成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区之间的便捷互联互通。未来，我们将结合区域铁路网及经济社会发展情况，统筹研究论证其他补强高铁线路，结合项目建设必要性、紧迫性、可行性，做好向上衔接争取工作。
感谢您的宝贵留言！希望您一如既往地关心和支持我们的工作！祝您身体健康！生活愉快！
重庆市发展和改革委员会年1月7日
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