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继璧山、江津等城市之后之后，重庆又一个人口70万的区响亮地提出了融入主城的目标，它就是南川。
南川区地处渝黔、渝湘经济带交汇点，是连接重庆“一小时经济圈”与渝东南的中心城市，幅员平方公里，中心城区建成面积20平方公里、常住人口25万。
南川是重庆南部重要的交通枢纽和最大的生态屏障，拥有金佛山等世界自然遗产，距离主城区仅一小时车程，是渝湘、渝黔通道的咽喉，有幅员平方公里、最高海拔米的金佛山，是全国现代农业示范区、全国乡村旅游示范区、被列为全国资源型转型试点城市。
随着渝湘高铁重庆到黔江段的正式获批，南川也迎来一条时速公里的高铁，渝湘高铁重庆至黔江段起于重庆站，经重庆东、巴南、南川、武隆、彭水至黔江，全程约公里。总投资约亿元。拟在南川境内设置南川北站、水江北站两座高铁站，目前开工已经进入了倒计时。
除此之外，《重庆市南川区城乡总体规划（-）》也已经明确提出：南川将积极争取通达主城的轨道交通，构建两条市郊铁路。一条为重庆主城——南川，对接主城轨道八号线，并在大观、兴隆、中心城区、三泉和山王坪设站；另一条为重庆主城——綦江——万盛——南川，对接主城至綦江的市郊铁路，在南平和马鞍山设站。
在市郊铁路线的基础上，修建一条由马鞍山——天星——神龙峡——金佛山南坡——金佛山东坡——龙岩城——山王坪的旅游小火车线路，共同构成环金佛山的轨道环线。
同时，作为一个旅游大区，南川还计划完成投资0.5亿元，建成投用通用机场，提升南部片区应急抢险保障能力，助推金佛山旅游开发。
作为重庆主城的卫星城、后花园，南川正一步一步实现资源型城市的转型。“九高四铁一机场”立体构架，成为渝南黔北地区的交通枢纽、具有世界影响力的国际旅游目的地、重庆大都市区的生态后花园，在不久的将来，跻身重庆“15分钟经济圈”，全面的融入主城。
期待南川的明天会更加美好，喜欢的网友们都来点个赞吧！
