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从以矿业为主，到如今旅游、工业发展齐头并进，面临资源枯竭困境的南川正上演完美的自我救赎。不过，这对于图谋未来有更大作为的南川，一切才刚刚开始。
每一期的问道系列，马路社都力图以独特的视野向你呈现不一样的区县。今天问道系列目的地是地处渝黔、渝湘经济带交汇点的南川。
南川位于重庆市南部，距离主城约90公里，地处渝、黔交汇点，东南与贵州省遵义市道真、正安县、桐梓县接壤，东北与武隆区为邻，北接涪陵区，西连巴南区、綦江区，区位优势突出，素有“渝黔喉襟、巴渝险要、渝湘要冲”之称。
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南川旅游资源丰富
提到南川，金佛山是我们绕不过去的。金佛山，作为南川最醒目的城市名片，其地位就如同仙女山之于武隆、白帝城之于奉节。
金佛山
集世界自然遗产、国家AAAAA级旅游景区、国家重点风景名胜区、国家生态旅游示范区等诸多荣誉为一身的金佛山，与“峨眉山、青城山、缙云山”荣列巴蜀四大名山。“北有峨眉、南有金佛，东朝普陀、西拜金佛”，这一说法无不彰显了金佛山在佛教界中崇高的地位和声誉。
据传，每当夏秋晚晴，落日斜晖把层层山崖映染得金碧辉煌，如一尊金身大佛交射出万道霞光，异常壮观而美丽，“金佛山”因此而得名。年6月15日，金佛山被列入世界自然遗产名录。
黎香湖
事实上，作为首批国家全域旅游示范区创建单位之一的南川，其自然旅游资源相当丰富。境内不仅有闻名于世的金佛山，还有神龙峡、黎香湖、楠竹山森林公园、王坪喀斯特国家生态公园、十二金钗大观园等各具特色的热门旅游景点。
“春天去金佛山看杜鹃花开，夏天去山王坪避暑，秋天去大观园购买土货，冬天去金佛山赏雪玩雪”已经成了越来越多游客的共识。
除此之外，东汉尹子祠、抗蒙遗址龙岩城等文化遗产，公里金佛山环线、大观园环线等自驾游线路，近年来也是人气火爆。景区游、乡村游、度假游、养生游、祈福游、美食游等游玩新形式不断拓展。各景区、各乡村集市、农家乐、花果蔬渔体验园，各行业积极融入旅游经济发展，大南川旅游格局正逐步成型。
神龙峡
年，南川全年共接待旅游者万人次，旅游综合收入60.5亿元，旅客人均消费为元，分别比年增长了2.07倍、2.53倍和0.15倍。南川正加速向旅游名城的目标迈进。
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南川旅游发展的困顿
不过，我们也应该看到南川旅游发展现状与自身的禀赋还不相匹配，与外界的期望还存在着不小差距。
南川的旅游发展究竟处于什么水平呢？我们不妨做一个比较。
境内拥有茶山竹海和乐和乐都的永川，想必大家对它应该不会感到陌生，然而就是这样一个至今没有5A级旅游景区的地方，年共接待游客.93万人次,实现旅游收入66.56亿元，游客人均消费元。永川除了接待游客人次略低于南川外，其它两项指标均占据明显优势。
如果你认为永川作为渝西区域中心城市，都市游占比比较高，拿它与南川做对比有失公允。
那，我们就再举一个贵州桐梓的例子。与南川接壤的桐梓，年全年接待游客万人次，实现旅游综合收入达49.34亿元。表面看上去，南川在与桐梓的PK中完全占据上风。
不过，如果你知道桐梓的交通通达性远远不如南川，境内最知名的娄山关还只是4A级风景区，并且桐梓游客人均消费还以元领先南川，那么你就会对桐梓旅游发展另眼相看。
在与周边区县对比中不占优势的南川，与沿海旅游发达地区差距那就更明显。
提到无锡滨湖区，知道它的朋友恐怕不多。不过，如果我要是说出，灵山大佛、中视股份影视基地、鼋头渚等著名景点就坐落于此，说不定你会恍然大悟：这个地方我还去过呢。
然而，就是这样一个知名度很一般的地方，年接待旅游总人数.69万人，旅游总收入.09亿元。
南川与无锡滨湖相比，最大差距不是游客接待人次，万VS万，垫垫脚总归还是可以看到追赶上的希望。真正让南川感到“绝望”的恐怕是滨湖区游客人均消费。我们简单算了一下，年滨湖区游客人均消费元，相当于是南川的2.8倍。这么大的差距，除非南川能彻底改变旅游发展模式，否则中短期内根本没有填平的可能。
其实，南川旅游人均消费偏低的现状，算是整个重庆旅游发展的缩影。
年国庆长假，虽然重庆游客接待人次达到了.6万，不过旅游收入只有.1亿元，人均消费仅仅只有元，在省级排名中处于垫底位置。不要说与北京、上海、海南、广东等沿海地区相比，就连同处内陆的贵州、云南、四川、河南等地也将重庆狠狠地甩在身后。
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南川旅游发展解决之道
因此，找到南川旅游的症结，有助于解决重庆旅游发展所面临的问题。
近年来，随着中国旅游市场的不断发展和成熟，以及在消费升级的背景下，传统观光旅游正逐渐被市场淘汰，而慢节奏、深度体验的度假旅游越来越受到游客的欢迎。与之相应，旅游业来到了需要转型升级的契机。
我们再回过头来看看南川。虽然金佛山、神龙峡、黎香湖、大观园乡村旅游度假区等景区也开展了形式多样的活动，比如“十二金钗”文化旅游节、金佛山杜鹃花节、金佛山冰雪节，在提高游客互动参与、体验性和延伸旅游相关产业的同时，还使得南川正在向度假旅游为主过度。
天星小镇
不过，我们同时应该看到，南川优质的休闲度假场所实在太少了，位于金佛山山脚的天星小镇算是为数不多的一个。这就导致很多游客一般就是当天去当天回，必然会使得游客消费构成上，娱乐、购物、住宿等消费占比偏低。
很多时候，我们简单认为把只要把交通改善，然后扩大景区宣传，旅游收入就会直线上升。事实上，交通便捷也是一把双刃剑。如果你没能做到让游客驻足停留的话，那么游客来的快，走的也快，人均消费低也就不足为奇了。
年重庆渝洽会上，南川引进的力勤山王坪旅游开发项目，算是南川旅游产业升级的一次尝试。据了解，该旅游项目总投资亿元，将建设集汽车赛事、配套服务产业、旅游观光、商务会展、体育休闲、购物娱乐、生活居住为一体的多功能城市文化综合体。除了高标准打造法国勒芒汽车耐力赛场，还将规划建设汽车露营基地、汽车小镇等配套产业。
此外，以中医养生、文化养心、生态养生为定位的“百草延年”金佛山健康旅游创意文化产业园正在建设中。
可以预见的是，这些项目落成后，为游客住下来深度体验南川的美提供多元化的选择，有助于其完成从传统观光到休闲度假的转变。
除此之外，南川旅游发展在未来几年还将面临多重利好。
其一、途径南川的渝湘高铁开工在即
这条高铁沿线地貌多样、自然风光旖旎、民俗文化丰富，主要分布有南川、武隆世界遗产、贵州铜仁九龙洞等自然景观，有重庆酉阳赵世炎故居等红色旅游资源。
渝湘高铁示意图
因此，待项目投入使用后，不仅将极大提高南川作为渝南黔北交通枢纽的地位，更关键的是还将形成重庆、贵州、湖南等省市武陵山区旅游环线，提速旅游资源开发利用，促进民族文化与旅游产业深度融合发展。
其二、两（江新区）南（川）高速即将全线贯通。
这条高速公路通车后，两江新区到南川的通行时间将压缩到50分钟。两南高速加上已经投入使用的渝湘、南（川）道（真）、南（川）涪（陵）、南万（盛）高速，届时南川将形成5条高速穿境而过的格局。同时，渝湘高速复线、万盛—南川—（贵州）沿河—秀山高速，前期工作也在积极推动中，这些交通项目对于南川旅游的发展，将起到不可估量的作用。
其三、南川将建成通用机场
据媒体报道，该机场将按照一类通用机场的规格修建，能供固定翼小飞机、直升机等机型起降和存放，主要为金佛山旅游服务。建成后，从主城坐飞机到金佛山只需要15分钟。
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旅游、工业助推南川转型
南川举全区之力发展旅游，除了借此拉动地方经济外，还希望能助推其产业转型升级。
风景秀丽、气候宜人的南川还是一座资源型城市，这恐怕与外界对它的印象有不小的出入。据了解，南川矿产资源比较丰富，主要有煤、铝土矿、含钾岩石耐火粘土、石灰石、硫铁矿等。其中，煤表内地质总贮量为2亿多吨；铝土矿，贮量大、品质好，属优质高铝低硅矿床；硫铁矿贮量为多万吨，开发价值大；铝土矿，品位高，是国内最好的铝土矿之一。南川的矿业产值一度占工业总产值的80%。
不过，随着年，南川列入全国第三批资源枯竭城市后，依靠矿业发展的好日子到了头。南川开始谋求转型升级，进而希望找到一条可持续发展的道路。随后，年4月，重庆市还出台了《关于促进南川区资源型城市转型发展的意见》。年4月，成渝城市群发展规划中，对南川的定位是：全国资源型城市转型先行区，休闲度假旅游目的地。
年12月，南川十三届五次全委会确定了“工业强区、旅游名城、生态花园”的功能定位和“一抓工业、二抓旅游、三抓三次产业融合”的发展任务。在此基础上，南川结合自身实际，确定了铝铜材料、紧固件、页岩气、智能制造、中医、新型建材六大产业集群。
经过几年的努力，南川产业转型升级初见成效。
铝铜材料方面，正威50万吨精铜加工生产线预计今年投产；电子产业方面，南信集团今年1月投产，月产手机达50万台；中医药产业方面，天圣制药集团重庆中药加工基地、百味珍中药饮片GMP加工等实现开工，康美药业将于近期开工建设。
在工业强区以及旅游名城等战略思想的引领下，南川经济发展也逐渐摆脱低迷的状况。统计显示，今年一季度，南川GDP增长10.6%，近18个季度以来首次超过全市平均水平。对南川这座资源型城市而言，这意味着南川已经迎来转型发展、追赶发展的重要转折点。
从以矿业为主，到如今旅游、工业发展齐头并进，面临资源枯竭困境的南川正上演完美的自我救赎。不过，这对于图谋未来有更大作为的南川，一切才刚刚开始。
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