年7月13日，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》。在这份规划的八纵八横主干道中有一个厦渝通道。其介绍为。厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。
那么这条铁路现在进展到什么程度了呢？我们一起去看看：
第一段龙厦快速铁路
全长公里，设计时速公里。全线设6个车站，分别是：厦门、角美、漳州、南靖、龙山镇、龙山。年6月29日通车。另有时速公里的高铁铁路正在规划之中。
第二段赣龙铁路复线
全长公里，设计时速公里。全线设9个车站，分别是：龙岩站、古田会址站、连城冠豸山站、长汀南站、瑞金站、会昌北站、于都站、赣州东站、赣州站。年12月底通车。另有时速公里的赣龙厦高铁正在规划之中。
第三段长赣快速铁路
全长约公里，设计时速公里。全线设暂时未定，其中江西方面主要站点基本确定，分别是：萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州。修建时间未定
第四段长益常高铁
全长.8公里，设计时速公里（也有消息称时速只有公里）。全线设8个车站，分别是：常德、德山北、汉寿南、桃江、益阳南、宁乡、黄金（长沙西）、长沙南。有网友爆料本段铁路将在12月26日举行开工仪式。
第五段黔张常铁路
全长.3公里，设计时速公里。全线设8个车站，分别是：黔江北、咸丰、来凤、龙山、桑植、张家界西、桃源、常德。预计年建成通车。
第六段渝黔城际铁路
全长约公里，设计时速公里。全线设6个车站。分别是：经重庆东站、巴南、南川、武隆、彭水，黔江北站。预计年开工建设。
综上所述，先达到时速公里的，最有可能就是渝黔城际铁路了.
