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重庆东站，自开建以来，就热度不减。
重庆东站，年就已经开建了。
建成之后，将是重庆最大高铁站，将引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万、渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线，年客流量将高达万人次。
换句话说，未来，这里将是大部分区县客流进入主城的第一站。
来自区县的客流，到东站之后，不用出站，就可以直接换乘6号、8号、24号、27号线等轻轨，快捷到达主城任何一个商圈。
东站一通车，许多区县将和主城零距离，5+的生活，或许将成为一种流行。
网络图片02
最近，又传来一条东站的好消息。
重庆市规划和自然资局网站，发布了一则调规公示：《南岸区NA12规划单元详细规划方案公示》。
公示的内容涉及到重庆东站高铁站综合开发。
公示的申请单位是重庆经开区管委会，申请调规的原因是：推进高铁、普铁和城市轨道交通“三铁”融合，形成系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合枢纽。以高铁通道为依托，引领支撑沿线城镇、产业、人口等合理布局，打造高铁站综合开发区。
公示还介绍，重庆东站，将依托东站综合交通枢纽，打造集商业商务、科技创新、新兴产业、高品质居住为一体的开放经济门户区和生态产业示范区。
东站片区规划建设用地共计.41公顷。片区新增人口约3.3万人。还将新增公共服务中心、街道办事处、派出所、卫生服务中心等7项设施。
东站片区关系区位图03
其实，重庆东站的前景和能量已经被许多区县购房者提前洞察到。
在以前，许多区县的购房者，容易陷入两个极端：
一种，许多人不考虑实际情况，盲目跟风，买所谓的老城区。总价高，按揭负担重；城市界面老旧，公园、绿地、环境等配套差；二是许多人买纯新区，不仅太远，还处于待开发状态。
最近这一波购房者，他们买房的姿势已经变了。他们既不看核芯区，对纯新区也不感冒，只盯准了茶园南。
东站效果图这些购房者中，不仅来自涪陵綦江南川万盛丰都长寿等区县，还有来自渝西片区的购房客。据说，80%的购房者上车了欧麓花园城的新开高层房源。这部分人的买房逻辑很清晰。茶园南既不像龙兴界石那样远，它距离核芯区非常近。而且，新区许多配套要等待，茶园南已打造了十来年，各种配套已全部兑现。
另外，这个百万方大盘入住率高；大城配套完善；距离核芯区近，据说总价还特别低，臻装仅W出头。
重庆东站的未来的，你怎么看？
（重庆买房交流请
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